Après que le Secrétariat à la mobilité de Bogotá a annoncé la mise en œuvre de nouvelles actions de gestion du trafic sur l'autoroute du Nord , afin d'éviter les embouteillages sur les itinéraires scolaires le matin. Plus de 20 établissements d'enseignement et la communauté du secteur ont rejeté la décision, demandant qu'elle soit renversée .
Dès le 7 mars, les nouvelles actions de gestion de la circulation ont débuté sur l'autoroute du Nord, avec pour objectif de réduire les temps de trajet de près de 100 000 étudiants qui empruntent quotidiennement les rues 209 et 215, situées dans le secteur d'Arrayanes dans la capitale.
Les établissements ont indiqué que la mesure les obligerait à aller jusqu'au retour du 237 , touchant 21 établissements d'enseignement du secteur et plus de 15 000 étudiants, « 1 200 familles qui vivent dans la région et à proximité d'une population flottante qui vient travailler. de 4 500 personnes dont les enseignants, les agents des services généraux des écoles, les employés des clubs, les domestiques et les ouvriers ».
« On n'est pas d'accord parce qu'ils ne vont pas s'encombrer plus de temps, on s'inquiète, avec cette mesure ça nous prendrait plus de quatre heures . Nous sommes confus avec le ministère de la Mobilité parce qu'ils ont tenu une réunion lundi, mais ils nous ont imposé une mesure, nous n'étions pas d'accord et ils nous ont dit qu'ils allaient le faire », a déclaré Carlos Niño, directeur des services administratifs de le gymnase de Los Andes.
De plus, a-t-il ajouté, « cela pourrait entraîner des changements d'horaires, mais si nous augmentons la journée, nous trouverons un nouveau problème de mobilité qui revient. Cela les amène également à passer plus de temps sur la route et à manquer leurs cours ».
De son côté, Liliana Margoliner, représentante de la Great Britain School , a souligné que « cette mesure avait déjà été mise en place il y a quatre ans et les résultats à cette époque de la longueur des parcours scolaires, plus ou moins, se situent entre 30 et 50 ». minutes, nous voyons que cette mesure de ne pas permettre le retour de San Viator, est arbitraire et va à l'encontre des droits de mes enfants ".
“ Le plan de mobilité pilote qu'ils ont l'intention de lancer, ce qu'il suggère, c'est que les itinéraires scolaires de seulement 5 écoles font ce retour, que le reste des itinéraires et des voitures se déplacent 7 kilomètres vers le retour de Bima pour laisser nos élèves et ce qu'ils allons faire est un contre-courant », a conclu Margoliner.
Le maire de Bogotá annonce de nouvelles mesures dans l'Autonorte pour améliorer la mobilité scolaire
Dès le lundi 7 mars, le Secrétariat à la mobilité du district de Bogotá commencera à mettre en œuvre de nouvelles actions de gestion du trafic sur l'autoroute du Nord, plus précisément entre 6h00 et 8h30, dans le but de réduire les temps de circulation de près de 100 000 étudiants qui se déplacent quotidiennement dans ce couloir de la ville et améliorent ainsi leur sécurité routière.
Parmi les actions qui seront menées sur cette route figure le renforcement de la sécurité routière avec une plus grande présence des agents civils de la circulation, de la police de la circulation et du groupe de guides de mobilité de la ville. Cette mesure permettra de prioriser la voie préférentielle des parcours scolaires entre 6h00 et 8h30.
Pour cela, l'équipe de contrôle du département de la mobilité du district installera sept points de contrôle le long de la voie préférentielle des itinéraires scolaires dans le sens sud-nord et également dans le sens nord-sud, pour s'assurer que les élèves des écoles de cette zone de Bogotá réduisez votre temps sur les routes scolaires.
Le secrétaire à la Mobilité, Felipe Ramírez, a expliqué dans une vidéo sur les réseaux sociaux les nouvelles mesures adoptées par l'administration. « Les garçons et les filles sont notre priorité, c'est pourquoi nous mettrons en place de nouvelles actions de mobilité sur l'autoroute du Nord dans le but de réduire les temps de trajet sur les parcours scolaires. Nous avons réussi à réduire leur temps de trajet entre 15 et 20 minutes, mais nous savons que ce n'est pas suffisant ».
De plus, Ramírez a souligné la possibilité d'emprunter des itinéraires alternatifs vers l'autoroute pour réduire les temps de trajet. « De cette façon, nous pouvons garantir à nos garçons et à nos filles qu'ils peuvent se rendre à leurs écoles plus sereinement, rapidement et sans trop de problèmes », a-t-il souligné.
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